است که در فیدلیتی وجود ندارد. این آپشن‌ها و تفاوت‌هایی که با هم دارند نیز می‌توان معیار خوبی برای انتخاب بین این دو خودرو باشد.

نکته دیگر اینکه طراحان فیدلتی موفق شده‌اند با استفاده از رینگ‌های جذاب، جلو پنجره بزرگ، سپرهای اسپرت و خطوط پویا در قسمت‌های مختلف، وقار و ابهت را با جاذبه‌های جوان‌پسندانه ترکیب نمایند و نتیجه این شده که ظاهر فیدلیتی برخلاف دیگنیتی "که بیشتر جوانان را هدف قرار داده" با تمامی سنین و سلایق هماهنگ است.

قیمت خودرو فیدلیتی: با توجه به امکانات رفاهی، قوای فنی و طراحی ظاهری فیدلیتی درمیابیم که اگر این شرکت همانطور که وعده داده شده، فیدلیتی را با قیمتی کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان به دست مصرف کننده نهایی برساند

دیگنیتی دارای سیستم کنترل پایداری الکترونیک، سیستم کمک راه‌اندازی در شیب، سیستم جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و سیستم توزین نیرو بر روی چرخ‌ها است.

استخراج رمزارز الگو های چارت پترن الگوهای کندل استیک اندیکاتور انگیزشی انواع روش تحلیل انواع معاملات بورس پروژه ارزها خودرویی دسته‌بندی نشده سرمایه داران بزرگ صرافی کیف پول ها معرفی اشخاص معرفی رمز ارز مفاهیم پایه

البته فیدلیتی بر خلاف محصولات گذشته چری که توسط مدیران خودرو به کشورمان عرضه می‌شد، این بار با گروه خودروسازی بهمن قرارداد امضا کرده است. در یک نگاه گذرا با مشاهده طراحی، کیفیت و بخصوص لیست بلند بالای آپشن‌های فیدلیتی می‌توان حدس زد که با خودرو نسبتاً جذابی طرف هستیم. بهمن موتور قصد دارد نسخه کامل تری از این کارشناسی محصولات بهمن موتور خودرو را به نام فیدلیتی پرستیژ روانه بازار کند.

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

برای ارسال سوالات خود و یا رزرو تبلیغات در خودروبانک، از طریق ایمیل و یا تلفن همراه در ارتباط باشید

باید اعتراف کنیم که این الگوبرداری موفقیت‌آمیز از کار درآمده و داخل ماشین لذت بصری مطلوبی تجربه خواهید کرد.

سن فرسودگی پراید چقدر است

اشکال مهم و اساسی فیدلیتی اینه که درب صندوق عقب نسبت به سپر عقب تره و در کو چکتریت برخورد از عقب به درب آسیب وارد میشه و شپر کارایی نداره

بنابراین، در مورد امکانات ایمنی، فیدلیتی از مزایای اضافی بهره‌مند است. سیستم دستیار ترمز اضطراری و سیستم نظارت بر خستگی راننده به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند.

ماشین شاسی بلند باید دو دیفرانسیل باشه نه تک . برای من ظاهر شاسی نمی تونه راضی کننده باشه .

البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.